https://basecamp1990byboss.seesaa.net/ ベースキャンプとしてＢＯＳＳとしての【work and private life】モトクロス・ツーリング・トレッキング・トレイルランニング・クロスバイク・フィッシングetcの活動記録です。 ja https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519856860.html BCRT MotoさんKX250のお供で、【HERO’S ADULT】ヒーローズアダルト2026年の初戦R-1に参加してきました。エントリークラスはLITES（モトクロッサーフルサイズ）のMiddle（ノービス→ミドル→ジュニア→エキスパート）ミドルクラス。コースは埼玉県川越のモトクロスヴィレッジ（Aコース）職権乱用でお願いして、毎度お馴染みインドネシア市販車の【KLX150L】でお邪魔させて頂きました。この寒さの中でモトクロスなんて、頭のネジが2～3本緩んでる（何なら脱落し.. ＢＣＲＴレポート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2026-01-30T22:56:46+09:00 エントリークラスはLITES（モトクロッサーフルサイズ）のMiddle（ノービス→ミドル→ジュニア→エキスパート）ミドルクラス。
コースは埼玉県川越のモトクロスヴィレッジ（Aコース）
職権乱用でお願いして、毎度お馴染みインドネシア市販車の【KLX150L】でお邪魔させて頂きました。

この寒さの中でモトクロスなんて、頭のネジが2～3本緩んでる（何なら脱落してるんじゃないでしょうか）、ここんとこの寒波で寒いのなんの、雲で陽が遮られると凍えてしまいそう。
コースはっていうと、パット見はベスコンに見えるけど実はザクザクサンドの下が凍っていて固くてチュルチュルなのですよ。
かと思うと表面の砂はサラサラで、前走者のルーストを浴びると前が見えなくなる程です（真後ろにつかなきゃいいんですけどね）。

さてさて私の役割として、チームメイトのMotoさんをヘルメットカメラで撮影することが第一義。
その上で、邪魔にならないように出来れば好順位を狙って、自らも楽しく走ることがベストです。
序に言えば、転ぶなよ！って息子からの言葉を違えぬこと（特に今は怪我は絶対禁物なので）。

ところが、ヒート１に早々すってんころりん。
バイクが転がっただけで自分は仁王立ちでしたから実質問題はありませんが、結局14台走行中の14位と不甲斐ない結果になってしまいました。
チームメイトのMotoさんを捉えることが出来なかったのは言うまでもなし。

2026.1.25 HERO'S ADULT LITES Middle Class H1（ヒーローズアダルト ライツミドルクラス ヒート１）

ヒート２は何とか頑張らねば･･･

ヒート１は焦って転んで１４台中１４位＝最下位ってことでしたが、ヒート２は転ばずに頑張って楽しく走りたいと思います。
ヒート２スタート！！
第一コーナーの視界の先にMotoさんをとらえる好ポジション（とは言うものの最後尾なので、Motoさん的にはNGスタートなのでしょうけどね）。
ともあれ、二人してペースアップして順位を上げていこうじゃありませんか。
世の中そんなに甘いもんじゃありませんよね（笑
私が遅くなったのか？Motoさんが速くなったのか？どっちもって事で。
まあ、でも、後半に再び撮影するチャンスに恵まれ、Motoさんのアグレッシブな走りをちゃ～んと捉える事ができたので、私の責務はぎりぎり果たせたのではないでしょうか。

2026.1.25 HERO'S ADULT LITES Middle Class H2（ヒーローズアダルト ライツミドルクラス ヒート２）


尤も、最後の最後Motoさんの表彰式の写真が撮らずに早々お先に失礼させて頂きましたけどね。
後日、ヒーローズさんがアップした写真を引っこ抜けばいいかなって。

Motoさん、おめでとうございます。
ヒート1が3位でヒート2も3位、総合2位という快挙。
次回3月のR-2はどうするのですか？
ミドルクラスを卒業してジュニアクラスに昇格ですか？
3位3位じゃなく2位2位更に1位1位、そして連続ってなったら昇格しましょうかね。
もしくはラップタイム（ベストラップ）が1秒以上速いとか。

私も撮影班としてお供する為に頑張らないとですね。
あっ！！！別にヘルメットカメラじゃなくてもいいのか？

Google：2026.1.25 ヒーローズ アダルトR-1／モトクロスヴィレッジ

今回はMotoさんと私だけじゃなくBCスタッフもジュニアクラスにエントリーしましたが、だけではなくBCRTの面々を筆頭に皆でワイワイ各クラスに参加できると良いなと思います。
ミニモトにライツ，ノービス・ミドル・ジュニア・エキスパート，
皆が揃うなら私もミニモトにCRF125FでライツミドルにKLX150LでガチにYZ250Fでトリプルエントリーしますのでね。
]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519591811.html 全員ではありませんが、久々にBCRT 8名揃ってモトクロスヴィレッジで2025年の走り納めをしてきました。［俺も行きたかったな］って、残念ながら息子は仕事で参加できませんでしたが、子離れってことで（笑基本、おっさんばかりのBCRT。昨日61歳になった私を含め60台が3名／50台が3名、その息子たち20台が2名って編成。年齢も実力も異なるメンバーですが、各々が各々の今の自分を確認しつつ、さらなる一歩（半歩？）を踏み出さんと2025年の走り納めに臨みます。早朝は結構寒かったのです.. ＢＣＲＴレポート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-12-30T13:34:23+09:00 ［俺も行きたかったな］って、残念ながら息子は仕事で参加できませんでしたが、子離れってことで（笑




基本、おっさんばかりのBCRT。
昨日61歳になった私を含め60台が3名／50台が3名、その息子たち20台が2名って編成。
年齢も実力も異なるメンバーですが、各々が各々の今の自分を確認しつつ、さらなる一歩（半歩？）を踏み出さんと2025年の走り納めに臨みます。
早朝は結構寒かったのですが、日が差してきてからはほのかに暖かく、お昼休憩時の私はノンスリーブで日光浴（見ているこっちのほうが寒くなるって言われましたけどね）。
コース（モトビ）はベスコンに見えるんですけど、以外にも下地が固くコーナーの轍ができにくく苦戦気味。
おまけにジャンプ後のうねうねが深くて要注意。
更には走行台数が多いのなんの、しかも速い！！
オフビが走行不可だからかスーパーキッズが所狭しと走りまくっていました。

そんな中でも臆せず、我々は飽くまでマイペース。

若かりし頃の愛機XR600を再び携え、超久しぶりに来年EDレースに参加しようとしている【村じい】
事前の話ではヤル気満々の意思表示でしたので「その意気や良し！」ではありますが、ちょっとばかし心配なので私もお供しようかなと検討中です。
福島チーズナッツパークで開催のY2-XC、動画見ましたけどヒート１どころかヒート２でさえ正直ビビってます。
【アベっち】が、村さんとBOSSがでるなら自分もお供しますって言っているので、バックレて任せちゃおうかなって思ったりしています。

その【アベっち】は、先日一緒にヒーローズに参加したのですが思うような走りが出来なかったようで残念。
ぶっちゃけ経験も技術も私なんかよりは遥かに上なので、その気さえあれば申し分なしの筈なんですけどね。
その気がね･･･一応全員の一周動画を撮っているんですけど【アベっち】だけ半周とかなんですよね、その気がね。


そこいくと【ワタノリ】さんは集中力あるよね。
今年の走り初め以来2度目のモトビって言うか2度目のモトクロスだと思うんですけど（コソ練していなけりゃ）、走り出す前の謙虚な態度とは裏腹に気合の入った走りですよね。
走り始めて早々、前を行く私は【ワタノリ】のプレッシャーに負けてあえなく転倒してしまいました。
時間が空いても身体と心に染み付いた走りはそうそう色褪せないものですね。



そして、今年一番充実した時間を過ごしたのが【Moto】さんではないでしょうか。
気力も集中力も前向きな姿勢も申し分なしですし、技術的にも実際の速度に於いても着実に進歩していると思います。
先日のヒーローズでも、いつもなら私に後れを取るところ、今回はぶっちぎりで私のヘルメットカメラに全く映りもしなかったのですから。
残念ながらヒート１ではゲートに引っかかって出遅れ（と言いますか、この日はゲートが不調で作動不良が多々だったようなので、実は引っかかったのではなく作動しなかっただけなのでは？）ましたが、来年はもしかすると入賞？お立ち台もありえるかも！
息子や私ごときのアドバイスにも耳を傾けて反復練習してくれるので、是非結果に結びついてくれるといいなと思います。
私も、その姿に少なからず影響を受けています。
ただ、無茶は禁物。
ステップアップではなく確実な半歩を目指していきましょう！！


今回親子で参加の【ヤマグチ】家、息子たちのサポートを受け数少ない機会を楽しく走れましたかね？
今回は息子二人でしたが、もう一人を加えての三人息子。
息子三人をキッズ時代からサポートしていた為に、自分自身の走る時間をなかなか作れなかったわけですが、それこそが自分自身の喜びであったのではないでしょうか？
私も同様な思いなので･･･
因みに私と同い年です。

カメラ目線じゃなくていいから、ちゃんと集中してはしりましょうね。

その息子【Rei】君は、モトクロッサーではなくEDマシンのYZ125Xのりです。
EDライダーはコーナーリングフォームがMXライダーとは微妙に異なるように感じます。
安定感があって実にスムーズです。
お父さんと弟たちの面倒を見て、自分も走る大忙しのお兄ちゃん（本当に？？？）。
私に言われたかないでしょうけど、前回のオフロードヴィレッジで一緒に走った時も思いましたがフォームが様になっていて上達したなと思いました。



そして弟の【Kei】
今年YZ125XでJECに於いて昇格した【Kei】（細かく言うと面割れするかもなので大雑把に）、今月マシンをYZ250Xにチェンジしての初走行！？（だと思います）
来年度はMFJの関東戦（オフビ）も視野に入れているようで、EDとMXの両刀使いの予定らしいです。
慣らし運転のYZ250Xで、本人もサスもパワーも手探り状態のようですが流石の上手さ速さです。
スロットルオープンでナチュラルパワースライド故に逆ハンカウンターってフォームのようですが、エンジンはともかくサスペンションの設定なのか交換なのかでMXシーンに如何様にセットアップしていくかが課題になるかも知れませんね。
慣らしだからでしょうけど、サスもポヨンポヨンしていたみたいですしモトビはともかくオフビでは心もとないかも？

【Kei】の写真と動画を見て、我が息子も一緒に走りたいと言っていました。
ここんとこ車（WRX）と仕事に興味と時間を注ぎ、MXへの関心が薄れすっかりご無沙汰気味の【Daiki】ですが、【Kei】の走りに触発されたようです。
勿論、お遊びの【Daiki】と【Kei】そして今回不参加の兄弟【Tomo】とは一線を画してしまいますが、私的にも楽しみではあります。

Google：2025.12.29 走り納め／モトクロスヴィレッジ

身の程知らずにも（いやいや十分わかってますけどね）、その【Kei】と一緒に（実質的に一緒じゃないけど）走ることを楽しみにしていた私。

勿論分かってますよ分かってますけど別にいいじゃないですか、【Kei】も承知で相手をしてくれるでしょうから。
【Daiki】と【Kei】は一才違い（Keiが年上）ですしキッズのころから知っているわけですから、目の当たりにしてみたいのですよ。
前回のオフビでは同じコースを周回していても絡んだわけではないので、今回は多少なりとも絡んでみたいなと思っていました。
【Kei】が私に対してですが･･･
前を走っている時には振り返って確認して、後ろを走っている際にはプレッシャーをかけないように配慮してって感じだったとは思いますが、私にとっては、とっても面白い時間でした。
モトビＡコースでもモフビＢコースでも、息子世代と一緒に走るのは楽しくてワクワクします（怖くて緊張もしますけど）。



尤も、その後ちょっと空気が入ってしまったようで、ジャンプ後のウネウネで大転倒。
バイクも私もコースアウトして、右側のエスケープゾーンに半回転して叩きつけられてしまいました。

コースでは泥と草まみれだったのを落としてきたのですがGoPro撮ってなくて残念。
幸い骨折などの怪我はしなかったのですが、バイクも私も全身打撲状態。

今日は洗車に点検整備どころかトランポから降ろすこともままならず、強張る身体で今こうしてBlog書くのが精一杯。
正月用の買出しや、お節に【Daiki】の好きな牛のタタキを作っておいてよかった（笑

2026年走り初めを4日に予定しているのですが、YZと私の状態次第という事で・・・
]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519431120.html いつもはBCRTのMotoさんと二人なのですが、今回はBCRT４名でヒーローズアダルトR-7最終戦モトクロスヴィレッジにエントリーしました。何時ものごとくMotoさんKX250と私KLX150Lがライツミドルクラスに、ワンタイムナンバーで250EXC-FとYZ250Fさんがジュニアクラスにエントリー。遅刻したわけではないのですが既に駐車場はいっぱいだったので、ジュニアチームとミドルチーム各2台づつでピットをキープ。最終戦だという事もあって盛況です。実際のレースも盛り沢山！ライ.. ＢＣＲＴレポート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-12-09T15:50:27+09:00 何時ものごとくMotoさんKX250と私KLX150Lがライツミドルクラスに、



ワンタイムナンバーで250EXC-FとYZ250Fさんがジュニアクラスにエントリー。



遅刻したわけではないのですが既に駐車場はいっぱいだったので、ジュニアチームとミドルチーム各2台づつでピットをキープ。
最終戦だという事もあって盛況です。
実際のレースも盛り沢山！
ライツエキスパートクラスの迫力は相変わらずで、凄まじく速いのにリスクではなく流石というしかないレベルで見応え十分でした。
ジュニアクラスやミドルクラスも同様の集中力をみせますが、こちらはちょっとリスキー。
おそらくはエキスパートクラスが本来のポテンシャルの95%で走っているのに対し、ジュニアとミドルクラスは105%なんじゃないかなと･･･



ジュニアクラスの二人が渦中に･･･
ぎりぎりで避け切るさまをシャッター連射！
私も駆け寄りましたが大事には至らなかったようで何よりでした（包帯巻いてそれなりではあったようですが）。

Google：2025.12.7 ヒーローズ アダルトR-7／モトクロスヴィレッジ

この二人と私は参加することに意味がある（私は撮影班ですが）、に対し一人気を吐くMotoさんは･･･
ヒート１どうやらスタートゲートに引っかかって出遅れたらしいので残念ながら動画には映っておりません。
逆にヒート２ではぶっちぎられてスタート後の一瞬しか撮れず、こうなると本来の目的が全く果たせない私。
来年はどうしようか、私が遅れることなく追走できればいいのですが正直難しくなってきました。
ぶっつけ本番ではなく事前に少しは練習するべきか？？？

YouTube


この最終戦をきっかけに、来年は一緒にエントリーするBCRTメンバーが復活揃い踏みするといいのですが。
各々活動のカテゴリーが異なるので中々に難しいのですが、ミニモトノービス＆ジュニアクラスとライツミドル＆ジュニアクラスに加えてライツエキスパートに隠し玉を･･･
来年はレジャンドライダーがXR600でエンデューロに復活したいという意向もありますので、ヒーローズと限らず何か皆で挙ってエントリーできるといいなと思っています。

私？私はですね、ビビりなものですから、相変わらず言い訳のできるお供というかたちでお付き合いさせて頂きます。
JNCCとかJECとかMFJとかは勿論無理なので、以外でのご要望お待ちしております。 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519263611.html 紅葉綺麗だろうから、久しぶりに丹沢山系でも歩こうかなと思ったけど世の中三連休。月曜休みの特権も、祝日だから何処もかしこも混雑必至。熊問題も継続中ですし、早朝に万が一があったら、このタイミングで「馬鹿なんじゃないの」って事になりかねない。って事も配慮してモトクロス三昧してましたが、鎌倉ならねって事で、何時もの鎌倉アルプス周回20km今回は獅子舞谷経由で回ってきました。Google：2025.11.24 鎌倉アルプス周回20km獅子舞谷経由黄葉紅葉は予想通りでしたが、100回は「.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-11-24T00:00:00+09:00 月曜休みの特権も、祝日だから何処もかしこも混雑必至。
熊問題も継続中ですし、早朝に万が一があったら、このタイミングで「馬鹿なんじゃないの」って事になりかねない。



って事も配慮してモトクロス三昧してましたが、鎌倉ならねって事で、何時もの鎌倉アルプス周回20km今回は獅子舞谷経由で回ってきました。



Google：2025.11.24 鎌倉アルプス周回20km獅子舞谷経由

黄葉紅葉は予想通りでしたが、100回は「おはようございます」「こんにちは」祝日ならではだったかな。 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519263560.html 11月1（土）2（日）3（月祝日）の三連休。土曜日は仕事だったのですが、日曜と月曜は連日モトクロスごっこしてきました。日曜日は仲間3人とオフロードヴィレッジで、Google：2025.11.2 フリー走行／オフロードヴィレッジ翌日月曜日は仲間が一名入れ替わっての3人とモトクロスヴィレッジで連日楽しく走ってきました。Google：2025.11.3 フリー走行／モトクロスヴィレッジ熊問題が落ち着くまで山は控えておこうと思っているので、ここ暫くはモトクロス三昧です。 ＢＣＲＴレポート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-11-03T00:00:00+09:00 土曜日は仕事だったのですが、
日曜と月曜は連日モトクロスごっこしてきました。
日曜日は仲間3人とオフロードヴィレッジで、



Google：2025.11.2 フリー走行／オフロードヴィレッジ

翌日月曜日は仲間が一名入れ替わっての3人とモトクロスヴィレッジで連日楽しく走ってきました。



Google：2025.11.3 フリー走行／モトクロスヴィレッジ

熊問題が落ち着くまで山は控えておこうと思っているので、ここ暫くはモトクロス三昧です。 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/519263442.html 夏休みにアシナガバチに刺されて以来、久々に鎌倉アルプスを回ってきました。ちょっとビビっていたのと暑かったので、朝活はトレランをお休みして宅トレばかりしていました。休みの日も山には入らず、モトクロスのお付き合いに終始していました。一ヶ月ぶりの鎌倉アルプスは、すっかり秋風に変わっていましので、とても涼しくて快適でした。とはいえ、筋力に体力はすっかり鈍ってしまって、ゼーゼーハーハー結構しんどかったです。Google：2025.922 鎌倉アルプス20km周回マイルート🔁六国見山→大.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-09-22T00:00:00+09:00 ちょっとビビっていたのと暑かったので、朝活はトレランをお休みして宅トレばかりしていました。
休みの日も山には入らず、モトクロスのお付き合いに終始していました。



一ヶ月ぶりの鎌倉アルプスは、すっかり秋風に変わっていましので、とても涼しくて快適でした。
とはいえ、筋力に体力はすっかり鈍ってしまって、ゼーゼーハーハー結構しんどかったです。

Google：2025.922 鎌倉アルプス20km周回マイルート🔁六国見山→大平山→衣張山→材木座海岸→大仏→葛原岡

途中で数名のグループの人達と少し話しながら歩きましたが、私もたまには誰かと一緒に歩いてみたいなと、ちょっと羨ましく思いました。 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517587379.html 久しぶりに親子でオフロードヴィレッジへ走りに行ってきました。Daikiと一緒に走るのは、4月20日のモトクロスヴィレッジ以来となります。なのでDaiki自身３ヶ月ぶりですし、オフヴィを走るのは2021年4月以来なので実に４年ぶり（私もこの日一緒に走っているので5年ぶりじゃなく4年ぶりでした）となります。諸々皆さんのYouTubeを見ているようですし、先月の私の動画を見て話をしているので想定はできているようですが、何せ久々なので無理せず走ってもらいたいものです。･･･なんて心配.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-08-11T09:23:21+09:00

Daikiと一緒に走るのは、4月20日のモトクロスヴィレッジ以来となります。
なのでDaiki自身３ヶ月ぶりですし、オフヴィを走るのは2021年4月以来なので実に４年ぶり（私もこの日一緒に走っているので5年ぶりじゃなく4年ぶりでした）となります。
諸々皆さんのYouTubeを見ているようですし、先月の私の動画を見て話をしているので想定はできているようですが、何せ久々なので無理せず走ってもらいたいものです。
･･･なんて心配は一切無用でした。
自分の心配してろって結果でした（泣


因みにBCRTのMotoさんも一緒です。

Google：2025.8.3 フリー走行／オフロードヴィレッジ

Daikiは4年ぶりの初ですが、私とMotoさんは先月走っているので2回目のオフヴィとなります。
当たり前のことですが、私は全く進展なし。
MotoさんはDaikiの先導もあって、少し進歩していました（羨ましい
Daikiは、そうだよね！だと思ってたけどね！って感じ。

コースはというと、奥のショートカットされていた部分が元に戻ったのか？更に追加されてロングコースとなっていました。
フラットで硬い路面の折り返しが続くのですが、モトヴィと違ってバンクもないので怖くて上手く走れません。
更に最後のリズムセクション？が難しすぎて怖すぎて、うねうねするだけで全く話になりませんでした。



久しぶりにDaikiと走って、ちょっと良いとこ見せたいって欲と、前を走っている時は絶対に転べないラインもリズムも乱しちゃいけないって思いから、守りに入って緊張しちゃいました。
緊張していた理由は他にもあって、
実は久しぶりすぎてDaikiのガードとブーツを積み損ねてしまったのでした。
子供の頃のDaikiだったら機嫌を損ねて走らなかったかもですが、流石に大人になって？場を繕っていました。
･･･っていうか、子供じゃないんだから自分のことは自分で確認しろっての（忘れた私もなんですが）。
結局、私のガード類とブーツを貸して何とかなりました。
私は？
ガード類は昔使っていた予備が積んであったのですが、ブーツはミニモト用のショートブーツしかありません。
走るクラスを分けてブーツは使いまわそうかなとも思いましたが、無理さえしなきゃ大丈夫かなってことで私はショートブーツで･･･
いやいや怖い怖い、無難に走ろうと思って余計に緊張しちゃいました。
気のせいか？緊張だけではなく、実質的に足首が軽い痛みと熱を帯びてきましたし、脹脛の筋肉が張ってくるは持病の膝が痛くなるはで、ブーツの有難さを改めて実感しました。
更に、Daikiを追走してコーナーで転んで右足が下敷きになって、小指と薬指と足首が（軽くですけど）･･･ブーツ大切ですね。

午後の２ローテ目で、今日の私は以上終了。
夏休みは（今編集してますが）、モトヴィとオフヴィへ一回ずつ走りに行く予定です。
Motoさんを筆頭にBCRTの誰かのお供という名目で、自分自身の為に！！
]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517191601.html 西沢渓谷、真面快適で最高！！来てよかったです。下界は30℃超えの真夏日なのに、西沢渓谷は20℃InstagramをきっかけにYAMAPで活動日記を拝見し、先月行ったユーシン渓谷vsって企画で西沢渓谷行きを決定。行程は短めですけど、今回はWRXでの初ドライブと、未だかつてした事がない下山飯を目論んでの合わせ技に持って来いかなと。丹沢山系の山入りに渓流からアプローチする事は少なくないですが、この距離感での迫力と涼を隣接して味わう事が出来る西沢渓谷は、最高に気持ち良かったです。堰き.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-30T12:10:28+09:00 来てよかったです。
下界は30℃超えの真夏日なのに、西沢渓谷は20℃



InstagramをきっかけにYAMAPで活動日記を拝見し、先月行ったユーシン渓谷vsって企画で西沢渓谷行きを決定。
行程は短めですけど、今回はWRXでの初ドライブと、未だかつてした事がない下山飯を目論んでの合わせ技に持って来いかなと。

丹沢山系の山入りに渓流からアプローチする事は少なくないですが、この距離感での迫力と涼を隣接して味わう事が出来る西沢渓谷は、最高に気持ち良かったです。
堰き止められたユーシンブルーも綺麗でしたが、天然の淵やトロ場のブルーグリーンも勝るとも劣らぬ美しさがありますよね。
更に更に沿って歩けるので、目で耳で肌で直接的に涼を感じる事が出来るので真面最高でした。
ついつい写真もいっぱい撮っちゃいました。



そんな西沢渓谷周回ルートの前半は、気持ち良さと裏腹に（逆に言えば、その因として）足場が水っぽいですし濡れた岩が多いので注意が必要ですが、鎖が張ってあるので焦らず足場を確保しつつゆっくりと歩くと良いのかなと思います。
折り返しの後半は、ひこいっちゃんこればし？トロッコ道？（検索してみてください）とても歩きやすい道なのですが、ところどころの金網橋は当然足下が透けて見えますし、万が一抜けたら壊れたらって多少の恐怖が。

個人的には、同様な状況と行程で2倍から3倍の距離があると更に可だと思いました。
次回は西沢渓谷から甲武信ヶ岳への周回ルートを歩きたいと思います。

Google：2025.7.28 夏の西沢渓谷20℃ブルーグリーン ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517191502.html クロスバイクで北鎌倉から丹沢湖の玄倉駐車場へ向かい、そこから徒歩でユーシン渓谷を目指します。事前に自分の自転車ルートをGoogleマップで調べてみると片道69kmで4時間40分。YAMAPでの徒歩ルートは往復で12~3kmで4~5時間。単純合計すると13~14時間。帰りの自転車は下りだとは言うものの、疲れているだろうし足はパンパンだろうし、途中途中で休憩する時間も加味すると14~15時間はかかるかも知れないので、ちょっとばかし無理があるかな？と思わないでもなかったですが、前回.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-30T12:03:25+09:00 事前に自分の自転車ルートをGoogleマップで調べてみると片道69kmで4時間40分。
YAMAPでの徒歩ルートは往復で12~3kmで4~5時間。
単純合計すると13~14時間。
帰りの自転車は下りだとは言うものの、疲れているだろうし足はパンパンだろうし、途中途中で休憩する時間も加味すると14~15時間はかかるかも知れないので、ちょっとばかし無理があるかな？と思わないでもなかったですが、前回の金時山程の上りではなさそうですし日も長いので何とかなるかなって･･･。



晴れたり曇ったりだったので暑さは思っていた程ではなかったですが、風が強くて（しかも何故か気のせいか？向かい風ばかり）て自転車が進みません。
時間は短縮したいけど体力は温存しときたいし、自転車専門ってことじゃない自分には厳しい現実が。
ちょっとした上りでも頑張ることなく、自転車を降りて押して歩きます。
となると、YAMAPで時短するしかないので早歩き＆軽く走って（既に足ダルダルなんですけど）、でも楽しみながら写真撮りながらユーシン渓谷へ。
途中（前半）の滴る水が冷たくて超気持ちいい！
ユーシン渓谷に12:06到着！



ユーシンブルーは勿論奇麗でしたが、日差しがあると更に深みと輝き神秘性が増していたかも知れません。
渓流の淵やトロ場を大きくした感じでしょうか？
堰き止められる美しさなのかも知れませんね。
20分程休憩して栄養補給して早々に出立。

帰りは、ぶっちゃけ楽しくよりも自分との闘いの感が否めません。
休憩の頻度を多くして自分へのご褒美もプラスして、頑張です。

ルートそのものは険しい訳ではありませんが時間的に多少無理があるので、前回の金時山同様に中級者向けとしておきます。

Google：2025.6.23 クロスバイクで北鎌倉⇔丹沢湖玄倉Ｐ＆徒歩でユーシン渓谷 148.5km/12:11 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517191352.html 自転車は専門とか得手って事じゃないんですけど（そもそもロードバイクじゃなくてクロスバイクですし）、北鎌倉から江ノ島とか足を延ばして小田原城とか春探しで松田山とかフッと気軽に出かけています。更に自転車ツーリングに山歩きを組み合わせて、丹沢山系の大山とか宮ヶ瀬の仏果山とか、山歩きの行き帰りを車やバイクではなく自転車にして、プラスα自らを追い込んで楽しんでいます。自転車40km３時間（往復６時間）山歩き３時間に休憩を含めて10時間程度の行程ですが、基本は山歩きがメインです。に対して.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-30T11:56:26+09:00 更に自転車ツーリングに山歩きを組み合わせて、丹沢山系の大山とか宮ヶ瀬の仏果山とか、山歩きの行き帰りを車やバイクではなく自転車にして、プラスα自らを追い込んで楽しんでいます。
自転車40km３時間（往復６時間）山歩き３時間に休憩を含めて10時間程度の行程ですが、基本は山歩きがメインです。



に対して今回は、自転車が60km5時間前後の予定なので、金時山登山は以前の公時神社〓️金時山〓️長尾山って周回ルートではなく、金時見晴パーキングから最短往復ルートにしてみました。



当初は周回ルートを検討したり、自転車の帰りを箱根ルートにしようかなとも思っていましたが、最短にして良かったです。
自転車の「はこね金太ライン」上りがきついのなんの、ぶっちゃけ漕がずに降りて度々押して歩きました。
その私を立ち漕ぎして抜いていく強者が…
金時山登山でも最短距離にも拘らず、お先にどうぞと…
行き帰りの134号でもロードバイクに追い越され…
足パンパンで攣りまくり。

ま、それでも、自分なりには楽しい一日でした。

Google：2025.6.2 クロスバイクで北鎌倉⇔金時見晴パーキング＆金時山往復 133.2km/11:43 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517191171.html 今日はクロスバイク（自転車）で春巡り！！のつもりだったんですけど、まだちょっと早かったみたいです。足元は菜の花真っ黄色でしたが、見上げて青い空が隠れる程の桜色とはいきませんでした。写真をズームにすると春色一面ですが、アウトするとスカスカです。黄色に紅に白や濃いピンクに淡いピンク、綺麗な花は分かりやすくて誰の目にも留まりますが、足元の小さな黄色や細い薄茶色にまあるい白緑、大地から芽吹く春もお見逃しなく。Google：2025.2.17 クロスバイクで春巡り⇒西平畑公園（河津桜・.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-30T11:48:50+09:00 のつもりだったんですけど、まだちょっと早かったみたいです。
足元は菜の花真っ黄色でしたが、見上げて青い空が隠れる程の桜色とはいきませんでした。
写真をズームにすると春色一面ですが、アウトするとスカスカです。



黄色に紅に白や濃いピンクに淡いピンク、綺麗な花は分かりやすくて誰の目にも留まりますが、足元の小さな黄色や細い薄茶色にまあるい白緑、大地から芽吹く春もお見逃しなく。

Google：2025.2.17 クロスバイクで春巡り⇒西平畑公園（河津桜・曽我梅林（梅・吾妻山公園（菜の花 ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/517190672.html ここんとこ、BCRTメンバーのお供でモトクロス続き。（私の休日に、私より先に予定をぶっ込んでくるので）まっ！私も楽しく走ってるんで、構わないんですけどね。なので、山入りは朝活の六国見山⇒葛原岡オンリー。そろそろ、どっか行きたいなークロスバイクで吾妻山公園の菜の花見に行こうかな？マウンテンバイク担いで山歩いて湘南平（高麗山公園）に寄って帰ろうかな？そんな折、YouTubeの登山ニュースで丹沢鍋割山で蝋梅まつりと名物鍋焼きうどん……を見て聞いて更に足を延ばしてマウンテンバイクで蝋.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-30T11:24:08+09:00 （私の休日に、私より先に予定をぶっ込んでくるので）
まっ！私も楽しく走ってるんで、構わないんですけどね。
なので、山入りは朝活の六国見山⇒葛原岡オンリー。
そろそろ、どっか行きたいなー
クロスバイクで吾妻山公園の菜の花見に行こうかな？
マウンテンバイク担いで山歩いて湘南平（高麗山公園）に寄って帰ろうかな？

そんな折、YouTubeの登山ニュースで丹沢鍋割山で蝋梅まつりと名物鍋焼きうどん……を見て聞いて更に足を延ばしてマウンテンバイクで蝋梅見に行こうかな？
うー〜ん？
鍋割山に行こうかな？
前回は大倉登山口から鍋割山を経て塔ノ岳を周回したので、今回は王道のバカ尾根（大倉尾根）から塔ノ岳を経て鍋割山を回るコースにしようかな？
だけじゃなく、丹沢山をピストンするか！
って契機にして経緯でした。



実際のお山の状況は、皆さんが綴っておられるでしょうから割愛させて頂きます。
強いて言うならば自分の事で、
早朝は-4℃から小1時間で汗かくは重ね着脱ぐは汗冷えるは標高上がって寒いは、面倒くさいし難しい。
チェーンスパイクを装着するタイミングも…塔ノ岳から丹沢山へ少し進んだところで着けましたが、雪のない木道は噛んじゃうし木道痛めるので悩みどころ。
実は、今回のルートで最も危険だなと思ったところは、雪道ではなくアイスバーン。
雪が殆どない普通の土道だけど、妙に真っ平で綺麗に見えるところは、雪解け水なんかが凍って氷が張っているので要注意。
チェーンスパイク着ける程でもない場所だから、氷に白く割れた後もなく早朝なので溶けてもなく、真面ヤバいので山側の縁をよく見て凍っていないところを選んで慎重に歩いて下さい。

久々の山入りで息ゼーゼー足パンパンな、
絶景な楽しい1日でした。
そうそう、月曜日だから何時もの通り数名かなと思ったら、思いのほか「おはようございます」「こんにちは」、翌日の火曜日が祝日だから皆さん三連休？四連休かな？
私は月曜定休のみ。

Google：2025.2.10 大倉登山口⇒塔ノ岳⇒丹沢山⇒鍋割山　周回コース
]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/516826264.html 2020年以来５年ぶりにオフロードヴィレッジへ練習に行ってきました。普段モトクロスヴィレッジしか走っていない私（私達）にとっては、オフロードヴィレッジはとっても敷居の高いコースなのですよ。コースの長さやレイアウトに難易度もですが、走っているライダーのモチベーションの高さも、その要因のひとつですね。そりゃそうですよね、基本的にMFJに基準を合わせているのですからね。サンデー（私の場合マンデーですが）ファンライドの私とでは、見据えている先が違います。特に、昨年の全日本モトクロス選.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-07-08T15:20:06+09:00
普段モトクロスヴィレッジしか走っていない私（私達）にとっては、オフロードヴィレッジはとっても敷居の高いコースなのですよ。
コースの長さやレイアウトに難易度もですが、走っているライダーのモチベーションの高さも、その要因のひとつですね。
そりゃそうですよね、基本的にMFJに基準を合わせているのですからね。
サンデー（私の場合マンデーですが）ファンライドの私とでは、見据えている先が違います。

特に、昨年の全日本モトクロス選手権 第７戦（下田丈さん凱旋）スーパークロスコースとして設計されて、そのレベルは格段に上がってしまったように思います。
その後は徐々に改修されているようですし、先月6月初旬にアップされたコース改修後のYouTube走行動画を見て、意を決して今回走りに行ってみることとしました（ホームコースであるモトヴィが毎週のように貸切状態でほぼほぼ走れないので致し方なく）。


コースをパット見、いやいやいや無理なんじゃないの？
YouTube動画だとドローン？空撮だったから分からなかったけど、ジャンプセクションなんだか？ただの山なんだか？凸凹だらけですよね。
走れないことはないだろうけど、練習走行っていうよりツーリングになっちゃうんじゃないの？
泣き言っても致し方ないので、取敢えず折角きたんだからクラス分け前に下見に行くとしますか！

実際に走ってみると、無理さえしなければ走れないことはない。
今日は走行台数も少ないみたいだし、転びさえしなければ何とかなりそうです。

テントも張ったし発電機に扇風機もあるしクーラーボックスには凍らせたドリンクも、ピットは快適装備で申し分なし。
遅れてきた仲間も到着し、今日は4人で楽しく走りましょう。
自分としては息子が腰痛で来れなかったのが残念ですが、その分気負わずにリラックスして走りたいと思います。
間違っても息子にヘルプの連絡をしないように。

午前は10:00からクラス分け走行開始。
3クラス20分ローテではなく2クラス30分ローテ。
Aクラスは2クラスだろうが3クラスだろうが、不動のトップクラスなので問題なし。
そこいくとBクラスはAクラス以外全般となるので、不安はあるものの台数が少ないから大丈夫かな？
この段階で私YZ250FとMotoさんKX250がBクラスを走ります。


ある意味、中途半端な私よりもMotoさんのほうが割り切ってリラックスしているのかも？
延々と走り続けていました。

私はと言うと、決して速く走ろうなんて思いはまるでないんですけど、少しくらいはチャレンジしてみたいような･･･
こういったレイアウトのコースを走った経験がほぼないので（特に最近ここ十年は）、スロットルもサスもタイミングも何もかもが分からない事だらけ。
勇気でアプローチしてはいけないんでしょうけど、経験と技術のない私は勇気を振絞ってトライします。
ジャンプ手前の段階までは開けるぞ！飛ぶぞ！って思ってるんですけど、寸前で心と身体が委縮してしまいます（それって真面NGなんですけどね）。
Aクラスの人は勿論Bクラスの上位陣も、飛び過ぎちゃうんで捻って抜いて調整しているジャンプを、私は精一杯で届いたり届かなかったり。
ちょっとしたダブル（私にとってはフープスでもトリプルでもなくダブル）も一個目を何とか跳んでボコボコボコ。
当たり前ですけど、チャレンジすることすら不可能な（そもそも認識できない）ジャンプが多々。
それでも、自分なりに、無理無謀ってことではなく、今の自分に出来ることを最大限精一杯トライアゲイン。
Aクラスの方々は次元が違い過ぎて参考にならないですけど、同じBクラスの上手く優しく抜いていって下さる人達をよく見て、真似は出来ないけど参考にさせて頂きました（有難うございました）。

午後からは台数も増えてきたので3クラス20分ローテ。
遅れてきたReiくん85SX（本来はYZ125X）も、A/B/CのBクラスを一緒に走ります。


因みに、そのお父さん（私と同い年）も走るつもりだったみたいですけど、Cクラスでさえ本当にCクラスですかってレベルの人が走っていたので今回は見送って次回に備えたみたいです。
余談ですが、オフヴィとモトヴィでは同じ3クラス分けでもレベルが違うので、一概には言えませんがＡ＝Ｓ／Ｂ＝Ａ／Ｃ＝Ｂって感じかも知れません。

Google：2025.7.6 フリー走行／オフロードヴィレッジ



今回は５年ぶりのオフロードヴィレッジで、しかも私にはえげつないコースレイアウトで、全くもって上手く（誰かと比べてとかではなく飽くまでも自分自身として）走れませんでした。
難しいし怖いし緊張するし躊躇うし、悔しいし不甲斐ないし、でも走り甲斐があるし楽しいし、ワクワクドキドキ。
私はレースに参加している訳でもないですし何らライセンスも持っていません。
月に１～２程度しか走りませんし上手くも速くもありません。
ですが、今の自分より少しでも上手く速くカッコ良くって欲がありますので、今回見え隠れしている課題を次回はクリア出来るよう楽しく頑張るつもりです。
正直リスクは少ないに越した事はないですけどね。
]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/516086166.html GW以来1ケ月ぶりとなるモトクロスヴィレッジでの練習走行。今年2025年も相変わらずの1~2ヶ月に1回の練習マイペース、昨年末の走り納めにチェンジした'25 YZ250Fで1/4，1/13，4/28，5/4の5回練習とKLX150Lでの1/25，2/23 ヒーローズレースが2回。今回もMotoさんが私の休みに合わせてくれたので、お付き合いって名目で走りに来ましたが、未だかつて一人では走ったことのない私。おかげで、ちーっとも上手くも速くもカッコよくもなりませんが、自分なりには向.. プライベート BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-06-11T11:54:52+09:00
今年2025年も相変わらずの1~2ヶ月に1回の練習マイペース、昨年末の走り納めにチェンジした'25 YZ250Fで1/4，1/13，4/28，5/4の5回練習とKLX150Lでの1/25，2/23 ヒーローズレースが2回。
今回もMotoさんが私の休みに合わせてくれたので、お付き合いって名目で走りに来ましたが、未だかつて一人では走ったことのない私。
おかげで、ちーっとも上手くも速くもカッコよくもなりませんが、自分なりには向上心を持って試行錯誤しているつもりです。
朝活の北鎌倉トレランが55分を切って54分台がでたので、モトヴィでも同じ数字を目標に楽しく頑張です！
尤も、無理すると今回のように転んで痛い目に合うので（編集している今もシップの匂いがwww）、リラックスしてゆっくり走るのがテーマなんですけどね。



今年の後半はいつもの、YZ250F（KLX150L･CRF125F）モトクロスにクロスバイクにトレッキングにボルダリングと唯でさえ忙しいのに、更に新たにGSX-S750にSUBARU WRX が仲間入り。
さてさて、どうしたものか？ ]]> https://basecamp1990byboss.seesaa.net/article/2025-02-25.html BCRT【Moto／KX250】さんのお供で、モトクロスヴィレッジで開催のHERO'SヒーローズアダルトMXスプリントレースR-2に参加してきました。参加クラスはライツ：ミドルその練習走行の最後の最後と予選の一周目で私（BOSS／KLX150L）が転倒。ご迷惑をおかけした方々、申し訳ございません。擦り傷は大した事ないんですけど、右手首と左足首を捻って力が入りません。更に、どうやら肋骨をやっちまったらしく、笑ったり咳すると激痛が･･･タイムスケジュール的に余裕がなく取り敢えず参.. イベント＆レース BASE CAMP ＢＯＳＳ 2025-02-25T17:43:58+09:00 参加クラスはライツ：ミドル



その練習走行の最後の最後と予選の一周目で私（BOSS／KLX150L）が転倒。
ご迷惑をおかけした方々、申し訳ございません。

擦り傷は大した事ないんですけど、右手首と左足首を捻って力が入りません。
更に、どうやら肋骨をやっちまったらしく、笑ったり咳すると激痛が･･･

タイムスケジュール的に余裕がなく取り敢えず参加した午前中のヒート１では、途中で痛みに耐えきれずスローダウンしてどうにかチェッカー。


午後のヒート２はキャンセルして、撮影班に徹しようかなと思いながら、湯沸かして昼食と珈琲を･･･
取り外していたサイドスタンドを車体に取り付けてリタイヤ満々（笑
うー〜ん・・・・・
救急バッグからロキソニン取り出してゴクリ！
再びサイドスタンドを取り外して･･･
主催者に、レース途中でリタイアするかもと事前に申告してスタートゲートへ。

結果はさておき、立場上の痩せ我慢とロキソニンとアドレナリンのおかげで、どうにかリタイアせずスローダウンする事なく無事完走。
･･･っていうか、やっぱり痛いものは痛いので頑張り過ぎずにペースをキープして走りました。
でも悪化したかも（笑

肋骨やっちまうのは慣れているとはいえ、その晩は痛くて寝返り打てない始末。
翌日の月曜祝日は、NewマイバイクYZ250Fに乗るいつもりでいたんですけど残念。
まだ2回しか乗っていないNewYZ250F、いつになったら慣らしが終わるのやら？
更に一週後には、ウエストポイントカップにKLX150Lでエントリーしようと思っていたんですけど、今のところ多分無理かな？



【Moto／KX250】さんも、ヒート１は私の2度の転倒を見て守りに入ってしまったようで、応援お供のつもりが逆に足を引っ張る形になって申し訳ない。
ヒート２は何だか楽しく走れたようで一安心。



Google：2025.2.23 HERO'Sヒーローズアダルト R-2／モトクロスヴィレッジ

ヒーローズはモトヴィしかエントリーしないので、次回は７月ですかね。
KLX150Lもそれまでは一般道で乗ることはあってもクローズドではないだろうから･･･だから一発本番のレースで乗りなれないリスクってのもあるんですけどね。 ]]>